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[組圖]細微之處見香港
作者:劉劍宏    文章來源:本站原創    點擊數:4966    更新時間:2013-07-05

 

 

 

 

 

 

 

細微之處見香港

 

 

劉劍宏

   

 

 多年想去香港,喜歡香港也是喜歡影視作品畫面下蕓蕓眾生顛覆的那個香港,處處展現的是香港社會的市儈,金錢萬能的無奈和底層小市民的苦苦掙扎,情節感人而刺激。喜歡香港還是受新中國建國之初的抗美援朝戰爭,因藥品奇缺,是這個資本主義制度下的香港供應了充足的抗生素救回了成千上萬志愿軍傷員的生命。這個故事感人肺腑 。2011年9月21日總場社區科級干部第一批港澳游團終于開始了四天三夜的行程。

 

上午7點45分的海口美蘭機場飛往深圳機場的航班,上午9點到達深圳羅湖海關,海關閘口赴港內地游客人潮涌動,人山人海,人流緩緩流入香港海關一方的閘口,在內地和香港兩地工作人員的引導下,井然有序,我們于下午2點半終于坐上了開往港龍方向的旅游客車。幾天的游歷:太平山頂,俯瞰香港,參觀海洋公園、黃大仙、星光大道、維多利亞港灣、夜游維多利亞港灣燈火,途中穿插著珠寶等高檔消費商品的購物,理想中“東方明珠”景色,身臨其境,是讓團隊許多同伴大失所望,香港的現代化城市建筑經過半個世紀的風雨滄桑,早已沒有內地許多城市建筑的光鮮閃亮,每個人的腰包在導游巧如蛇皇的誘導下變得空空如洗。回來后跟人說起去香港,好多人必然會說去購物吧?我說卻去旅游,別人總會吃驚地說,那個地方有什么好玩的?看城市沒有海口漂亮,看海景沒有三亞壯觀。其實,外行看熱鬧,內行看門道。我們這些作為企業的管理者是可以看出香港的“門道”的。

 

 

 

 

 

 

香港依山傍海獨特的地理位置以及溫暖濕潤的亞熱帶氣候造就了豐富的森林植被,我們看到香港似乎沒有一塊平地,崇山峻嶺下是讓人感到鋼筋水泥森林般的窒息,山下小小彈丸之地養育了800多萬人口。而山腰以上的卻是保護了上百年完好的森林樹木,香港的城市建設者們諸多巧妙和人性化的設計,多道護坡和排水系統建造的合理而美觀。每一塊小樹林都建成了供市民休閑的清靜地。香港的地不平坦,走累你可以隨時隨地在林蔭下石椅石凳小息。

 

在香港的行程中,導游帶著我們穿行各景點的餐館享用早、中、晚餐,食譜簡單經濟。早餐米粥,饅頭,包子加兩樣小菜;中晚餐米飯,紅燒肉,煎、炒蛋及二、三樣蔬菜,飯熱菜鮮,飯館都是一輪又一輪的內地游客,同樣的桌凳食客流轉得非常快,但餐桌、碗筷絕對衛生安全。整個餐館從大廳、樓道、餐廳沒有一絲的油漬,我用餐之中,沒有看到一只蒼蠅。環境擁擠而干凈,粗茶淡飯吃得清清爽爽。香港市民養寵物的不在少數。我和妻子坐在旅游車上留心觀察,早晨遛狗者無一例外靜等寵物排泄,然后從衣袋掏出手紙擦干凈地上尿水,包上糞便帶走,每個人行為自覺習慣,無人監督注意。在香港停留的幾天,始終給我們開車的是一個留著齊耳長發,打扮時髦的年輕司機,說普通話蹩腳。但表情兼遜,車駕駛得平穩又安全,駐車時手沒閑著,把游客行里碼得整整齊齊。工作時一絲不茍,認真細致,全沒有年輕人的輕浮與草率,團隊一致稱贊。在香港我們看到許多的小商店,飯館和主要的交通集散場所,時時看到幾近古稀的老人做著服務生,清潔工和領班的工作。這些本應該是年青人做的工作,體面場所讓這些阿公阿婆穿行之間是否影響雅觀?我們把疑問交給導游,導游告訴我們,香港的老人都是有養老金的,但許多老人身體健康,還有工作的欲望,香港法律上不禁止老人工作。這些老人在他們服務的場所工作一輩子,已經成了人們追求品味服務“金字招牌”,端茶倒水一招一式專業優雅。尊重每個人的勞動,這讓我們感觸連連。和他們相比,我們內地人尤其是當今的年青人缺乏了香港同胞那種犧牲精神和吃苦耐勞的優良品質。

 

幾天與導游相處,說道最多的是身為一個香港居民引以自豪的話題。

 

香港居民福利待遇:
自由出入境管理,持香港特區護照可免簽證進入全球130多個國家和地區,其中包括英國、加拿大、意大利、法國及歐美發達國家,輕松進入歐美多國留學與做生意,香港公民移民第三國非常容易,持有香港護照的香港公民如果要移民去第三國將是非常容易事情,加拿大、新西蘭等英聯邦成員國給予非常寬松的移民條件。
高素質和世界承認的學歷。

 

國內名牌學校免試就讀。

 

優越的社會福利,香港的醫療保障制度和社會保障體系完善,公立醫院對廣大市民開放,門診和住院費全免,在成為永久居民后,還享有失業救濟金,退休金和老人生活金等社會福利。

 

寬松的人口政策。香港政府從未制定限制生育政策。

 

香港大學生就業率為百分之百,平均月薪達到1.2萬港幣,而且畢業后每年加薪幅度超過15%。

 

香港人多車多是個典型的中西混合的國際大都市,但是所有到過香港的人都認為香港雖是彈丸之地卻管理得井然有序,處處表現著生機和活力。

 

 

 

 

 

香港交通非常方便,國際航線多且不貴市內交通中軌道交流是主流,地鐵四通八達,顯出這個城市的繁華景象。在市內到任何一個地方坐地鐵配合坐一趟小巴或大巴就可以到達。香港人多地狹,高樓林立,發展交通的條件可謂先天不足,為何卻少見北京、上海、廣州等大都市的通病——大塞車?一是為了確保能從有限的路面獲得最大的效益,把擠塞情況控制在合理的程度內,香港確定公共交通優先的道路使用政策;二是有效控制私家車,貨車特別是小貨車的增長,香港幾十年來連續幾次高額提高了私家車的首次登記稅和牌照費。把私家車的年增長率控制在5%以下,同時,香港高額的燃料稅導致高油價,讓大多數港人感覺買得起養不起;三是嚴厲整治駕駛違規,嚴格控制公務車數量。不給公務車 任何特權。

 

香港的房屋價格非常昂貴,香港中紙收入人士很難買得起房屋,但香港是亞洲第一個提供高層大廈作為公屋(廉租房)的城市,一半以上人口通過政府幫助解決了住房問題。公屋除了面積小點,從設計,環境到運動設施等,品質都比私人物業好。香港實際已把公屋當成公共物品來提供,采用收租金的市場化手段,目的在于防止有人“搭便車”。公屋政策類似于“退稅制度”,公屋的申請有嚴格的限制,必須符合住房保障條件,倘若虛報昌領,住戶將面臨三倍罰款和坐牢的懲罰。在香港你若不誠信是要付出終身沉重代價的。

 

香港之所以成為一個有名的廉潔之都,不是僅僅靠個人的自律或空洞的宣傳,而是有一套切實嚴密的監督體系。這套體系不僅存在于政府內部,也存在于外部,可以說,香港公務員受到全社會的監督,香港特區政府對于貪污采取的態度是“零度容忍”。

 

幾天的香港之行,雖然眼見的只是香港市井的細微點滴,但透過現象還是感受了一個良性的社會。

 

 

                     

2011年10月18日

 

 

 

 

 

 

 

 

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